Łukasz Smolarski

🇵🇱 Polska właśnie zrobiła coś, o czym mówi się za cicho.

Za niespełna rok na nasze tory wyjedzie najnowocześniejszy pociąg w historii Polski.

I nie powstał w Niemczech.
Nie powstał we Francji.
Nie powstał w Japonii.

Powstał w Nowym Sączu.

Polska firma NEWAG wyprodukuje dla PKP Intercity 35 hybrydowych pociągów, które:

• pojadą tam, gdzie dziś nie dociera kolej
• przejadą nawet 920 km bez tankowania
• obsłużą dziesiątki miast wykluczonych komunikacyjnie
• i będą symbolem technologicznej dojrzałości polskiego przemysłu

To inwestycja o wartości ponad 3,36 miliarda złotych.

Ale prawdziwa wartość jest gdzie indziej.

To dowód, że:
👉 Polska nie musi być tylko rynkiem zbytu
👉 Polska może być producentem technologii
👉 Polska może być liderem

Przez lata słyszeliśmy, że „w Polsce się nie da”.

A jednak.

Dziś polscy inżynierowie projektują i budują rozwiązania, które zmieniają mobilność milionów ludzi.

To nie jest tylko pociąg.

To sygnał.

Polska przestaje gonić.
Polska zaczyna tworzyć.

I to jest kierunek, w którym powinniśmy iść jako gospodarka.

Jeśli wierzysz, że polskie firmy mogą być globalnymi liderami - daj 👍
Chcę zobaczyć, ile osób naprawdę w to wierzy.

Czy Polska stanie się krajem, który tworzy technologie przyszłości — czy zawsze będzie tylko ich odbiorcą?

Napisz szczerze w komentarzu. 👇

#polska #biznes #technologia #kolej #newag #innowacje #gospodarka #przemysł #pkp #madeinpoland

Jak powstała firma WIŚNIOWSKI ?
Historia, która NIE miała prawa się udać… a jednak 🔥

Nie było inwestorów.
Nie było dotacji z Brukseli.
Nie było planu na „międzynarodową markę”.

Była wieś Wielogłowy pod Nowym Sączem, lata 90., transformacja ustrojowa i… człowiek, który umiał spawać.

👉 Firma WIŚNIOWSKI zaczęła się w przydomowym warsztacie.
Pierwsze bramy powstawały ręcznie, często nocami.
Bez marketingu. Bez social mediów. Bez logo.

Klienci przychodzili, bo:
• brama działała,
• była solidna,
• i nie psuła się po roku.

💥 Plotka była najlepszą reklamą.

„Idź do Andrzeja Wiśniowskiego – zrobi porządnie”

Moment przełomowy?

Nie „szczęście”.
Decyzja.

Zamiast iść na ilość → jakość.
Zamiast taniej → trwale.
Zamiast kopiować Zachód → robić lepiej niż Zachód.

Firma inwestuje w technologię, gdy inni oszczędzają.
Buduje własne rozwiązania, gdy rynek chce skrótów.
Stawia na markę, zanim w Polsce w ogóle mówiono o brandingu.

Efekt?

📦 Produkty w kilkudziesięciu krajach świata
🏭 Jedna z najnowocześniejszych fabryk w Europie
🇵🇱 Polska marka, która nie udaje niemieckiej

A wszystko zaczęło się od:

spawarki, determinacji i obsesji na punkcie jakości.

🔴 Wniosek?
Nie potrzebujesz idealnych warunków.
Potrzebujesz charakteru, konsekwencji i cierpliwości.

Reszta… przyjdzie z czasem.

Jestem dumny, że mogłem poznać założyciela Andrzeja Wisniowskiego - Wielki Lider, człowiek zawsze uśmiechnięty i patrzący o wiele lat do przodu. Dzięki takim osobom Polska 🇵🇱 zaznaczyła obecność na mapie świata 🌎

A Wy jakie firmy polecicie ? Napiszcie - robimy listę i po kolei będziemy opisywać ;)

#Wisniowski #BramyIOgrodzenia #PolskaFirma

Nie każda wielka firma powstała w Dolinie Krzemowej.🔥🔥🔥
Niektóre powstały… w Małopolsce.

Historia, która powinna częściej pojawiać się na LinkedInie 👇

W 1994 roku w Małopolsce powstała firma, która nie miała „idealnych warunków startowych”.
Nie było wielkiego kapitału, globalnej marki ani skrótów do sukcesu.

Była za to wizja, konsekwencja i odwaga w podejmowaniu decyzji.

Dziś BATIM Transport Międzynarodowy i Spedycja to:
✔ setki nowoczesnych pojazdów ( ponad 720 )
✔ międzynarodowe trasy w całej Europie
✔ blisko 1000 pracowników
✔ jedna z najmocniejszych marek transportowych w Polsce

Za tym rozwojem stoi Barbara Edelmüller-Generaux - założycielka i liderka, która udowadnia, że:
„skalowanie biznesu to nie jednorazowy skok,
tylko tysiące powtarzalnych, trudnych decyzji.”

Jedna z Polek, która robi Wielkie Rzeczy, miałem okazję poznać i chylę czoła zasługom, determinacji ale też dobru jakie płynie od Barbary. 🔥🔥🔥

BATIM nie rósł „viralowo”.
Rósł operacyjnie.
Proces po procesie.
Flota po flocie.
Zespół po zespole.

I właśnie dlatego dziś jest przykładem zdrowego, długofalowego przywództwa w branży TSL.

📌 Wniosek?
Najciekawsze historie biznesowe wcale nie zaczynają się w Dolinie Krzemowej.
Ta zaczęła się… w Starym Sączu.

Jeśli cenisz firmy budowane na:
🔹 odpowiedzialności
🔹 długiej perspektywie
🔹 realnej pracy operacyjnej

- Warto obserwować takie marki jak BATIM.

💬 Co Twoim zdaniem dziś bardziej buduje przewagę w biznesie:
skala czy konsekwencja?

Napisz jakie firmy warto wspomnieć, które powstały w przysłowiowym „garażu” ciekaw jestem tych firm

#ModaNaPolskieFirmy #PolskaFirma #Cykl #BiznesmisjaNews #Batim

Polska przestaje być „montownią Europy”.
Toyota właśnie wybrała Wałbrzych na drugie w Europie centrum odnawiania samochodów. Takie miejsce istnieje tylko jeszcze w jednym kraju we Francji.

To nie jest zwykła fabryka.
To sygnał zmiany paradygmatu.

➡️ rocznie nawet 20 000 samochodów będzie odzyskiwać „drugie życie”
➡️ setki nowych miejsc pracy dla wysoko wykwalifikowanych specjalistów
➡️ inwestycja wpisana w globalną strategię gospodarki obiegu zamkniętego

Ale najważniejsze jest coś innego.
Jeszcze kilka lat temu Polska była wybierana, bo była tania.

Dziś jest wybierana, bo jest kompetentna.
Mamy inżynierów.
Mamy know-how.
Mamy infrastrukturę.
Mamy zdolność obsługi najbardziej zaawansowanych procesów przemysłowych.

Dlatego globalny gigant powiedział wprost:
„wybraliśmy Polskę”.

To oznacza jedno:
Polska nie konkuruje już kosztem pracy.
Polska konkuruje wartością.
A to zmienia wszystko dla biznesu, dla pracowników i dla przyszłości naszej gospodarki.

Prawdziwe pytanie brzmi:
Ile jeszcze takich decyzji zapadnie w ciągu najbliższych 5 lat?
Bo wygląda na to, że właśnie zaczyna się nowy rozdział.
#biznes #polska #inwestycje #gospodarka #toyota #przemysł #przyszłość #leadership cały artykuł w komentarzu.